Automobilový priemysel je plný geniality, ale aj pádov. Niektoré modely a technológie, ktoré mali byť revolučné, sa ukázali ako fiasko, z ktorého sa značky museli dlho spamätávať. Zozbierali sme niekoľko príkladov, ktoré ukazujú, že aj giganti sa vedia mýliť.
1. Ford Edsel (1958) – Neúspech marketingu
Edsel bol pokusom Fordu vyplniť medzeru na trhu s luxusnými autami a súperiť s GM. Ford do neho investoval obrovské prostriedky, no auto sa stalo symbolom marketingového zlyhania.
- Prešľap: Auto bolo preplnené dizajnovými a technickými prvkami, ktoré zákazníkov skôr odradili (napr. stredová maska chladiča, ktorú kritici prirovnávali k záchodovej doske alebo ženskému orgánu).
- Dôsledok: Edsel bol na trhu len dva roky. Ford prišiel o stovky miliónov dolárov.
2. DeLorean DMC-12 (1981) – Krátka sláva
Auto, ktoré sa stalo kultovou ikonou vďaka filmu Návrat do budúcnosti, bolo v reálnom živote komerčnou katastrofou.
- Prešľap: Napriek futuristickému dizajnu (dvere typu „gull-wing“ a nerezová karoséria) malo auto slabý výkon, priemerné jazdné vlastnosti a vysokú cenu. Spoločnosť, ktorú založil John DeLorean, rýchlo skrachovala.
- Dôsledok: Vyrobilo sa len asi 9 000 kusov. Hoci si dnes drží kultový status, pre značku to bol koniec.
3. BMW i3 (Prvá generácia) – Príliš avantgardné
BMW i3 bolo priekopníkom v segmente prémiových elektromobilov a využívalo ľahkú konštrukciu z uhlíkových vlákien (karbón).
- Prešľap: Hoci bolo auto technicky vyspelé, jeho extrémne nezvyčajný dizajn (najmä tvar karosérie a dvere otvárajúce sa proti sebe) a relatívne krátky dojazd v prvých rokoch odradili konzervatívnejších zákazníkov prémiového segmentu.
- Dôsledok: Model nikdy nedosiahol predajné ciele, čo BMW prinútilo k zmene stratégie a k integrácii elektromotorov do existujúcich modelových radov (napr. i4, iX).
4. Wankelov rotačný motor – Technologický sen, ekologická nočná mora
Rotačný motor, preslávený značkou Mazda, sľuboval vysoký výkon z malého objemu a s minimom pohyblivých častí.
- Prešľap: Motor trpel vysokou spotrebou paliva a oleja a hlavne nízkou životnosťou tesnení v komore rotora. Taktiež mal problém splniť prísnejšie emisné normy.
- Dôsledok: Väčšina výrobcov, s výnimkou Mazdy (ktorá ho využíva v hybridnom systéme), od rotačného motora upustila. Ukázalo sa, že jeho elegantná konštrukcia má neriešiteľné prevádzkové problémy.
5. Mercedes-Benz A-Trieda (Prvá generácia) – Losí test
Model W168 z roku 1997 mal byť revolučným kompaktným autom s vysokou mierou bezpečnosti.
- Prešľap: Počas tzv. „losieho testu“ (simulácia rýchleho vyhýbacieho manévru) vo Švédsku sa auto vo vysokej rýchlosti prevrátiilo.
- Dôsledok: Bol to obrovský prešľap pre značku, ktorá je synonymom bezpečnosti. Mercedes musel narýchlo zvolať už predané vozidlá a do všetkých nasadených modelov implementovať elektronický stabilizačný program (ESP), ktorý sa tak stal štandardnou výbavou.
Záver: Tieto zlyhania slúžia ako pripomienka, že inovácia je spojená s rizikom.
